Was ist ein wirtschaftlicher Totalschaden?
Totalschaden - obwohl das Fahrzeug noch repariert werden kann?
Auf den ersten Blick sieht ein Unfallfahrzeug manchmal gar nicht so stark beschädigt aus. Vielleicht fährt es sogar noch. Trotzdem kann aus wirtschaftlicher Sicht bereits ein Totalschaden vorliegen.
Ein wirtschaftlicher Totalschaden bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug technisch nicht mehr repariert werden kann. Er liegt vor, wenn eine Reparatur finanziell nicht mehr wirtschaftlich ist also wenn die Reparaturkosten den Wert einer vergleichbaren Ersatzbeschaffung übersteigen.
Entscheidend sind dabei unter anderem:
- die voraussichtlichen Reparaturkosten,
- der Wiederbeschaffungswert,
- der Restwert des beschädigten Fahrzeugs,
- und der Zustand des Fahrzeugs vor dem Unfall.
Ein unabhängiges Kfz-Gutachten liefert die notwendigen Werte und bildet die Grundlage für eine korrekte Schadenregulierung.
Wann genau liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor und welche Möglichkeiten haben Sie danach?
Die 130 Prozent Regel einfach erklärt
Darf ich mein Fahrzeug trotz wirtschaftlichen Totalschadens reparieren lassen?
Gerade ältere Fahrzeuge sind für ihre Besitzer oft mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Man kennt jede Macke, hat viel gemeinsam erlebt und möchte das vertraute Auto nach einem Unfall nicht einfach ersetzen.
Ein Beispiel aus der Praxis:
Nach einem unverschuldeten Unfall ermitteln wir Reparaturkosten von 3.500 Euro. Der Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs liegt jedoch nur bei 3.100 Euro. Die Reparatur wäre damit teurer als ein vergleichbares Ersatzfahrzeug.
Muss die gegnerische Versicherung deshalb nur den Wiederbeschaffungswert bezahlen?
Nicht unbedingt. Durch die sogenannte 130-Prozent-Regel können die Reparaturkosten unter bestimmten Voraussetzungen trotzdem vollständig übernommen werden. In unserem Beispiel liegen die Kosten bei rund 113 Prozent des Wiederbeschaffungswertes und damit innerhalb der zulässigen Grenze.
Voraussetzung ist in der Regel, dass das Fahrzeug vollständig und fachgerecht nach den Vorgaben des Gutachtens repariert und anschließend weiter genutzt wird. Ob die 130-Prozent-Regel in Ihrem Fall angewendet werden kann, muss deshalb immer individuell geprüft werden.
In unserem ausführlichen Ratgeber erfahren Sie:
- wie die 130-Prozent-Regel funktioniert,
- welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen,
- wie die Grenze berechnet wird,
- welche Rolle das Kfz-Gutachten spielt,
- und wann die Versicherung die Reparaturkosten übernehmen kann.
Warum kann ein Verkehrsrechtsanwalt sinnvoll sein?
Das Gutachten beziffert den Schaden – der Anwalt setzt Ihre Ansprüche durch
Nach einem unverschuldeten Verkehrsunfall reicht ein professionelles Kfz-Gutachten allein nicht immer aus. Während wir als Kfz-Sachverständige den Fahrzeugschaden fachlich beurteilen und die Schadenhöhe ermitteln, übernimmt ein Verkehrsrechtsanwalt die rechtliche Durchsetzung Ihrer Ansprüche.
Versicherungen prüfen eingereichte Forderungen genau und nehmen teilweise Kürzungen vor. Für Geschädigte ist häufig nur schwer nachvollziehbar, ob diese Abzüge tatsächlich berechtigt sind. Ein spezialisierter Anwalt prüft die Regulierung, übernimmt die Kommunikation mit der Versicherung und achtet darauf, dass keine berechtigten Ansprüche übersehen werden.
Dazu können beispielsweise gehören:
- Reparaturkosten oder Wiederbeschaffungsaufwand,
- merkantile Wertminderung,
- Nutzungsausfall oder Mietwagenkosten,
- Abschlepp- und Standkosten,
- Sachverständigenkosten,
- sowie weitere unfallbedingte Aufwendungen.
Bei einem vollständig unverschuldeten Unfall muss die gegnerische Haftpflichtversicherung grundsätzlich auch die erforderlichen Anwaltskosten übernehmen. Bei einer Mitschuld erfolgt die Erstattung entsprechend der Haftungsquote.
Warum Gutachter und Verkehrsrechtsanwalt gemeinsam für eine vollständige Schadenregulierung wichtig sein können, erfahren Sie in unserem Ratgeber.